ఎలక్ట్రిక్ బాక్స్పై ఉండే సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ సమస్యలను కలిగిస్తుందా లేదా రక్షణను అందిస్తుందా?
ఒక సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ దానిపై ఎలక్ట్రిక్ బాక్స్ సమస్యలను కలిగిస్తాయా లేక రక్షణ కల్పిస్తాయా?
ఒకసారి ఒక క్లయింట్ ఒక్క దెబ్బతో 30 వేల డాలర్లు పోగొట్టుకోవడం చూశాను. ఆ కాలిపోయిన డ్రైవ్ల వాసన ఇప్పటికీ రాత్రిపూట నన్ను నిద్రలేపుతుంది.
మీరు సరైన వోల్టేజ్ని ఎంచుకుని, లైసెన్స్ ఉన్న టెక్నీషియన్తో ఇన్స్టాల్ చేయిస్తే, ప్యానెల్కు అమర్చే సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ ఎటువంటి ఇబ్బంది కలిగించదు. ఇది మీటర్ బేస్ నుండి బయటకు రాకముందే స్పైక్ను కత్తిరిస్తుంది, కాబట్టి మీ మెషీన్లు సురక్షితంగా ఉంటాయి.
గత సంవత్సరంలో జెఫ్ వంటి కొనుగోలుదారులు నాకు మెయిల్ చేసిన ప్రతి సందేహాన్ని నేను మీకు కింద వివరిస్తాను. చదవండి, మా వెన్జౌ ప్లాంట్ నుండి బయటకు వెళ్లే ప్రతి క్యాబినెట్కు మేము ఈ చిన్న పెట్టెలను ఎందుకు జోడిస్తామో మీకు తెలుస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ బాక్స్పై ఉండే సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ అంటే ఏమిటి?
నేను దాన్ని మొదటిసారి పట్టుకున్నది నాకు ఇప్పటికీ గుర్తుంది. అది ఒక లావుపాటి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ లాగా కనిపించింది, కానీ దాని లేబుల్పై “SPD 40 kA” అని రాసి ఉంది. నేను మా బాస్ని, “ఇది కేవలం ఒక ఫ్యాన్సీ స్విచ్ మాత్రమేనా?” అని అడిగాను.
ఎలక్ట్రిక్ బాక్స్ కోసం ఉండే సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ అనేది మెయిన్ బస్కు నేరుగా వైరింగ్ చేయబడిన ఒక లోహ పరికరం. ఇది 25 నానోసెకన్ల కంటే తక్కువ సమయంలో అదనపు వోల్టేజ్ను గ్రహిస్తుంది లేదా మళ్లిస్తుంది, కాబట్టి ఆ అదనపు పవర్ మీ బ్రేకర్లకు ఎప్పటికీ చేరదు.
ఇది పవర్ స్ట్రిప్ నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది
చాలా మంది కొనుగోలుదారులు ఈ రెండింటినీ తికమక పడతారు. పవర్ స్ట్రిప్ మీ డెస్క్ పక్కన ఉండి, మీకు మరిన్ని అవుట్లెట్లను అందిస్తుంది. ప్యానెల్ SPD మెటల్ క్యాబినెట్ లోపల ఉండి, మొత్తం ప్రదేశానికి రక్షణగా ఉంటుంది. స్ట్రిప్ 1 kA వద్ద ఆగిపోవచ్చు. మా బాక్స్ యూనిట్ 20 kA నుండి మొదలై 200 kA వరకు వెళ్తుంది. తుఫాను వచ్చినప్పుడు ఆ వ్యత్యాసం చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది.
పెట్టె లోపల
ఒకదాన్ని తెరిస్తే మీకు మూడు లోహపు దిమ్మెలు కనిపిస్తాయి. ఒక దిమ్మె వేరిస్టర్. అది స్పైక్ను గ్రహిస్తుంది. రెండవ దిమ్మె గ్యాస్ ట్యూబ్. స్పైక్ మరీ పెద్దగా ఉన్నప్పుడు ఇది మండుతుంది. మూడవ దిమ్మె ఫ్యూజ్. అది కాలిపోతే మిగిలినవి పనిచేస్తాయి. ఈ మూడూ ఒక DIN రైలుపై అమరి, కేవలం మూడు స్లాట్లను మాత్రమే ఆక్రమిస్తాయి. ఆ చిన్న స్థలం ఒక పూర్తి ప్లాంట్ను ఆదా చేస్తుంది.
మా ల్యాబ్ నుండి వాస్తవ సంఖ్యలు
మేము ఒక టెస్ట్ బోర్డుకు 6 kV స్పైక్ను అందించాము. SPD ఆన్లో ఉన్నప్పుడు లోడ్ వైపు వోల్టేజ్ కేవలం 420 V మాత్రమే ఉంది. అది లేకుండా, అదే లోడ్ 2,850 V వోల్టేజ్ను చూసింది. చాలా డ్రైవ్లు 1,800 V వద్ద విఫలమవుతాయి. పట్టిక ఈ వ్యత్యాసాన్ని చూపిస్తుంది.
| పరీక్షా స్థానం | SPD (V) తో | SPD లేకుండా (V) |
| లోడ్ వద్ద LN | 420 | 2850 |
| లోడ్ వద్ద L-PE | 480 | 3100 |
| లోడ్ వద్ద N-PE | 230 | 1950 |
సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
నేను అది మాయ అనుకునేవాడిని. అప్పుడు మా ఇంజనీర్ నాకు ఒక సులభమైన గ్రాఫ్ చూపించాడు. ఎర్ర గీత స్పైక్. నీలి గీత క్లాంప్. అవి కలిసే చోట, స్పైక్ అంతరించిపోతుంది.
ఆ పరికరం సైన్ వేవ్ను గమనిస్తుంది. వోల్టేజ్ 1100 V కంటే పైకి పెరిగినప్పుడు, అది కొన్ని మైక్రో-సెకన్ల పాటు లైన్ను గ్రౌండ్కు షార్ట్ చేస్తుంది. ఆ అదనపు శక్తి వేరిస్టర్ లోపల వేడిగా మారుతుంది. వేవ్ తిరిగి 230 V కి పడిపోతుంది మరియు మీ PLC ఆ పెరుగుదలను ఎప్పటికీ గుర్తించదు.
వెన్జౌలో మనం ఉపయోగించే మూడు దశలు
మేము మూడు గ్రేడ్లను నిర్మిస్తాము. మొదటి స్టేజ్ మీటర్ వద్ద ఉంటుంది. రెండవ స్టేజ్ సబ్-ప్యానెల్ వద్ద ఉంటుంది. మూడవ స్టేజ్ డ్రైవ్ పక్కన ఉంటుంది. ప్రతి స్టేజ్ ఆకస్మిక పెరుగుదల ప్రభావాన్ని కొంతమేరకు తీసుకుంటుంది. ఈ విధంగా ఏ ఒక్క భాగం కూడా పూర్తి భారాన్ని భరించదు. జెఫ్ వంటి కొనుగోలుదారులు పెద్ద తుఫాను తర్వాత మొదటి స్టేజ్ను మాత్రమే మార్చడం ద్వారా డబ్బు ఆదా చేసుకుంటారు.
| వేదిక | స్థానం | గరిష్ట ప్రస్తుత | ధర (USD) |
| ఒకటి | ప్రధాన ప్యానెల్ | 200 kA | 42 |
| రెండు | ఉప-ప్యానెల్ | 80 kA | 28 |
| మూడు | డ్రైవ్ వైపు | 20 kA | 15 |
వేగం పరిమాణాన్ని ఎందుకు అధిగమిస్తుంది
పెద్ద వేరిస్టర్ బలంగా కనిపిస్తుంది, కానీ వేగమే గెలుస్తుంది. మా కొత్త 25 ns చిప్, పాత 100 ns బ్లాక్ను 4 రెట్లు అధిగమిస్తుంది. ఈ వ్యత్యాసం చిన్నదిగా అనిపించినా, ఒక డ్రైవ్ 50 ns వేగాన్ని లాక్ చేయగలదు. వేగమే సురక్షితం.
సర్జ్ ప్రొటెక్టర్లు సమస్యలను కలిగిస్తాయా?
గత మార్చిలో ఒక కొనుగోలుదారు నాకు ఇలా మెయిల్ చేశారు, “జేసన్, మీ SPD నా బస్ బార్ను కాల్చేసింది.” నేను వెంటనే ఆ ప్రదేశానికి వెళ్లి చూడగా, ఇన్స్టాలర్ 277 V లైన్పై 120 V యూనిట్ను ఉపయోగించాడని తెలిసింది. ఆ యూనిట్ పాడైపోయి, దానితో పాటు ఆ బార్ను కూడా పాడుచేసింది.
మీరు వోల్టేజ్, షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ మరియు వైర్ సైజును సరిపోల్చినట్లయితే, సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ లోపాలను కలిగించదు. క్షేత్రస్థాయిలో వచ్చే 90% సమస్యలు తప్పుగా అమర్చడం వల్ల వస్తాయి, విడిభాగం వల్ల కాదు.
మేము చూసే మూడు ప్రధాన తప్పులు
- తప్పుడు వోల్టేజ్. 240 V లైన్పై ఉన్న 120 V భాగం కొద్ది రోజుల్లోనే పాడైపోతుంది.
- వదులుగా ఉన్న తీగ. 100 kA మార్గంలో ఉన్న 2.5 mm² తీగ ఎర్రగా కాలిపోతుంది.
- ఫ్యూజ్ లేదు. ఆ భాగం పాడైనప్పుడు, బస్ పనిచేస్తూనే ఉండి కరిగిపోతుంది.
లోపాలను మనం ఎలా ఆపాలి
మేము ప్రతి వైపు ఒక పెద్ద లేబుల్ను అతికిస్తాము. ఆ లేబుల్ గరిష్ట వోల్టులను మరియు టార్క్ను N·m లో చూపిస్తుంది. మేము అదే పెట్టెలో ఒక మెటల్ ఫ్యూజ్ హోల్డర్ను కూడా పంపిస్తాము. కొనుగోలుదారు దానిని వదిలివేయలేరు.
జెఫ్ కోసం ఒక త్వరిత తనిఖీ పట్టిక
| చెక్ పాయింట్ | సరే విలువ | విఫల విలువ |
| వైర్ పరిమాణం | ≥ 6 మిమీ² | 2.5 మిమీ² |
| టార్క్ | 2.2 N·m | చేతితో గట్టిగా |
| ఫ్యూజ్ | 63 ఎ జిజి | ఫ్యూజ్ లేదు |
బ్రేకర్ బాక్స్ వద్ద సర్జ్ ప్రొటెక్షన్ వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు
నేను గత సంవత్సరం ఒక జర్మన్ ప్లాంట్లో పర్యటించాను. అక్కడ ఒకే అంతస్తులో 300 డ్రైవ్లు ఉండేవి. మేనేజర్ నాతో, “జేసన్, గతంలో ఒకే దెబ్బకు పది డ్రైవ్లు పాడయ్యేవి. మనం నీ SPDని అమర్చినప్పటి నుండి, ఒక్కటి కూడా పాడవ్వడం లేదు” అని చెప్పారు.
బ్రేకర్ బాక్స్ వద్ద ప్రొటెక్టర్ను అమర్చడం వల్ల పని ఆగిపోయే సమయం తగ్గుతుంది, బోర్డులు ఆదా అవుతాయి మరియు మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం తగ్గుతుంది. 40 డాలర్ల విలువైన ఒక భాగం, డ్రైవ్ల రూపంలో 3,000 డాలర్లను మరియు వృధా అయ్యే పని సమయాన్ని ఆదా చేయగలదు.
డబ్బు ఎక్కడికి వెళుతుంది
కొత్త డ్రైవ్కు 1,200 డాలర్లు ఖర్చవుతుంది. ఒక టెక్నీషియన్కు గంటకు 80 డాలర్లు ఖర్చవుతుంది. ఒక రోజు పని ఆగిపోతే, షిప్ తేదీలు తప్పిపోవడం వల్ల 5,000 డాలర్లు ఖర్చవుతుంది. ఈ పట్టిక డబ్బును పోగు చేస్తుంది.
| వస్తువు | ధర (USD) |
| ఎస్పిడి | 40 |
| కొత్త డ్రైవ్ | 1200 |
| సాంకేతిక సమయం (4 గంటలు) | 320 |
| కోల్పోయిన రోజు | 5000 |
| నికర ఆదా | 6480 |
దాగి ఉన్న విజయాలు
ఫ్రాన్స్లో ఇప్పుడు భీమా సంస్థలు మీరు SPD సర్టిఫికేట్ చూపిస్తే 5% తగ్గింపు ఇస్తున్నాయి. ఆ 5% తగ్గింపు మొదటి సంవత్సరంలో విడిభాగం ఖరీదును మించిపోతుంది.
మీ ఎలక్ట్రిక్ బాక్స్ కోసం సరైన సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ను ఎలా ఎంచుకోవాలి?
జెఫ్ ఇలా రాశాడు, “నాకు 2,000 ముక్కలు కావాలి, కానీ నాకు పార్ట్ నంబర్ తెలియదు.” నేను అతనికి ఒక షీట్ పంపాను. అతను “అయిపోయింది” అని ఒక్క వాక్యంతో బదులిచ్చాడు.
వోల్టేజ్, గరిష్ట కరెంట్ మరియు ఫార్మ్ ఫ్యాక్టర్ను ఎంచుకోండి. ఆ తర్వాత టెయిల్ రకాన్ని తనిఖీ చేయండి. 6 mm² టెయిల్తో కూడిన 40 kA 230 V DIN రైల్ యూనిట్ 80% పనులకు సరిపోతుంది.
దశల వారీ షీట్
- లైన్ వోల్టులను చదవండి. 230 V లేదా 120 V లేదా 277 V?
- మెయిన్ బ్రేకర్ మీద షార్ట్-సర్క్యూట్ ఆంపియర్లను చదవండి. 10 kA లేదా 50 kA?
- దశలను లెక్కించండి. ఒకటి, విభజన, లేదా మూడు?
- ఆకారాన్ని ఎంచుకోండి. DIN రైలా లేక ఫుట్ మౌంటా?
- తోకను ఎంచుకోండి. 6 mm² వైరా లేక 25 mm² లగ్?
త్వరిత కోడ్ మ్యాప్
| కోడ్ | వోల్టులు | దశలు | కెఎ | తోక |
| LK-40-1P | 230 | 1 | 40 | 6 మిమీ² |
| LK-80-3P | 400 | 3 | 80 | 25 మిమీ² |
| LK-200-3P | 400 | 3 | 200 | లగ్ |
సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ల అనువర్తనాలు
నేను ఇప్పుడే 1,200 పీస్లను యూకేకి పంపించాను. వాటిని డేటా ర్యాక్లు, ఫార్మ్లు మరియు ఒక మాల్ పైకప్పు మీద ఉంచుతారు. అదే పార్ట్, అదే స్పెసిఫికేషన్.
మీరు ఒక SPDని ఇంట్లో, ప్లాంట్లో లేదా విండ్ ఫార్మ్లో ఉపయోగించవచ్చు. మీరు వోల్టులు మరియు ఆంపియర్లను సరిపోల్చినంత కాలం, ఆ భాగం ఎక్కడైనా వచ్చే స్పైక్ను గ్రహిస్తుంది.
మేము సేవలు అందించే హాట్ స్పాట్లు
స్టట్గార్ట్లోని CNC షాపులు
మిలన్లోని కోల్డ్ స్టోర్లు
- లీడ్స్లో LED రోడ్లు
మనీలాలోని బియ్యం మిల్లులు
అందరికీ ఒకే నియమం
వైరును పొట్టిగా ఉంచండి. బ్రేకర్ నుండి SPD వరకు 50 సెం.మీ. కంటే తక్కువ దూరం ఉండాలి. ప్రతి అదనపు సెం.మీ. 10 nH ఇండక్టెన్స్ను జోడిస్తుంది మరియు లెట్-త్రూ వోల్టులను పెంచుతుంది. పొట్టి వైరు, సురక్షితమైన లోడ్.
ముగింపు
ప్యానెల్ SPD అనేది చవకైన భీమా లాంటిది. దానిని సరైన సైజులో అమర్చి, వైరింగ్ను పొట్టిగా చేస్తే, తుఫాను వచ్చినా మీరు ప్రశాంతంగా నిద్రపోవచ్చు. ఉచిత స్పెసిఫికేషన్ షీట్ మరియు 24 గంటల కొటేషన్ కోసం caroline@leikexing.com వద్ద నాకు మెయిల్ చేయండి.